Cenevre merkezli Euro-Med, İsrail'in ateşkese rağmen Gazze'ye uyguladığı ablukanın bölgedeki ulaşım ve tedarik sistemi üzerindeki etkilerine ilişkin yazılı açıklama yayımladı.
Açıklamada, ablukanın Gazze'deki ulaşım sistemini büyük ölçüde işlemez hale getirdiği, gıda ve ilaç tedarikini aksattığı ve bölge halkını yeniden kıtlık riskiyle karşı karşıya bıraktığı ifade edildi.
Euro-Med, İsrail'in Gazze'ye yönelik kuşatmayı sürdürürken nakliye şirketlerine ait kamyon ve depoların imha edildiğini, bunun ulaşım ve yük taşımacılığını ciddi şekilde etkilediğini belirtti.
Açıklamada ayrıca sürücülerin hedef alınarak gözaltına alındığı, kamyonların yanı sıra yedek parça ve temel malzemelerin Gazze'ye girişinin engellendiği kaydedildi.
Bu koşulların halka gıda, ilaç ve insani yardım ulaştırılmasını güçleştirdiğine dikkat çeken Euro-Med, Gazze Şeridi'nde kıtlığın yeniden başlaması riskinin arttığı uyarısında bulundu.
İsrail'in malların ve yardımların sınır geçiş noktalarından girişinden halka ulaştırılmasına kadar uzanan tedarik zincirinin tamamını etkileyen bir politika uyguladığı savunulan açıklamada, kamyonların Gazze'ye girişine izin verilmesinin tek başına yeterli olmadığı belirtildi.
Ulaşım, depolama ve dağıtım altyapısındaki tahribat ve aksaklıklar nedeniyle Gazze'ye giren yüklerin ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmasının garanti edilemediği ifade edildi.
Yaklaşık 300 kamyon faaliyet gösterebiliyor
Gazze Özel Taşımacılık Birliği Başkanı Nahed Şuhibar da Euro-Med'e yaptığı açıklamada, Ekim 2023 öncesinde Gazze'de yaklaşık 1200 kamyonun faaliyet gösterdiğini belirtti.
Bu araçların gıda, ilaç, yakıt, hayvan yemi, inşaat malzemeleri ve diğer temel ihtiyaçların taşınmasında kullanıldığını aktaran Şuhibar, İsrail bombardımanları ve yaşanan yıkımın ardından yaklaşık 400 kamyonun kaldığını söyledi.
Şuhibar, kalan araçlardan yaklaşık 100'ünün ise yedek parça, lastik, yağ ve akü girişine yönelik kısıtlamalar nedeniyle hizmet dışı olduğunu bildirdi.
Böylece Gazze'de halen yaklaşık 300 kamyonun faaliyette olduğu ve bu sayının bölgedeki orijinal taşıma filosunun yalnızca yüzde 25'ine karşılık geldiği belirtildi.