Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) kapsamında yürütülen çalışmalar hakkında yazılı açıklama yaptı.
Akıllı ulaşım sistemlerinin trafik güvenliğini artıran, seyahat konforunu yükselten ve ulaşım verimliliğine katkı sağlayan önemli teknolojiler arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, Türkiye'nin bu alanda güçlü bir altyapı oluşturduğunu ifade etti.
Türkiye'nin ilk Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Test ve Uygulama Koridoru'nun Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasında kurulduğunu hatırlatan Uraloğlu, yaklaşık 40 kilometrelik bu güzergahta 5G haberleşme altyapısı üzerinden araçlar, yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleri arasındaki veri alışverişinin test edilmeye devam edildiğini söyledi.
İstanbul'da elde edilen tecrübelerin yeni projelere yön verdiğini belirten Uraloğlu, Ankara Çevre Otoyolu'nun K-AUS çalışmalarının ikinci fazı kapsamında değerlendirildiğini ve bölgede test ile uygulama koridoru oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarının sürdüğünü kaydetti.
Bakan Uraloğlu, kurulacak koridor sayesinde bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesi ve uygulanmasının amaçlandığını ifade ederek, akıllı ulaşım sistemlerinin bu teknolojilere uyumlu hale getirildiğini vurguladı.
Proje kapsamında akıllı ulaşım altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre şekilde çalışmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, araç-altyapı ve araç-merkez haberleşmesine yönelik teknolojilerin geliştirilmesine de katkı sağlanacağını dile getirdi.
Türkiye genelinde akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılmasına yönelik yatırımların devam ettiğini aktaran Uraloğlu, Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi başta olmak üzere farklı bölgelerde kurulan merkezler sayesinde kara yolu ağının anlık olarak takip edilebildiğini ifade etti.
Uraloğlu ayrıca kara yollarında sinyalizasyon sistemleri, olay algılama teknolojileri, elektronik ücret toplama sistemleri, tünel kontrol merkezleri, kamera ve izleme sistemleri, meteorolojik bilgi istasyonları, araç algılayıcıları ile değişken mesaj ve trafik işaretlerinin yaygın şekilde kullanıldığını belirtti.